"复兴号"骏景赌场上藏黑科技:往返一趟京沪省电5000度
2017-09-29 11:02  骏景赌场

9月21日,“复兴号”我国规范动车组在京沪高铁完成时速350公里运营,标志着我国成为骏景赌场国际上高铁商业运营速度最高的国家。
  “复兴号”都蕴藏了哪些黑科技?9月25日,科技日报记者来到中车四方股份公司,细探终究。
  雕琢我国面孔:往复一趟京沪省电5000度
  CR400AF动车组一露脸,其细长的流线型车头“飞龙”可谓颜值爆表。
  为什么是 “飞龙”?“车头造型不只是为了好看,更要害的是要下降空气阻力。” 中车四方股份公司副总工程师丁叁叁通知记者,当动车组在时速350公里的高速状况下运转时,90%左右的阻力来自空气,动车组的动力输出简直都耗费在与空气的对立上了。
  与既有动车组相比,“复兴号”的外形有了很大改动。CR400AF动车组的车体高度从3.7米增高到了4.05米,车体断面积增大了7.3%。
  添加的“身段”有必要进步车头的气动功能,使规划难度大大攀升。
  “为霸占头型技能难题,研制团队开端规划了46种头型概念计划,围绕气动功能展开了海量的仿真计算、风洞试验以及动模型试验,重复评价头型的技能方针和文化特性,才终究敲定‘飞龙’计划。”丁叁叁说。
  头型的制作是另一大应战。“‘飞龙’车头棱线曲面造型杂乱,由80多块蒙皮拼接而成,对成型精度的要求极高。”中车四方股份公司技能工程部部长张志毅说,80多块蒙皮形状各异,共有3000多条焊缝,加起来长达600多米,如此高的焊接密度,简直包含了平焊、横焊、仰焊等一切高难度的焊接姿态。
  果然,“飞龙”不负重望,表现优异。整车运转阻力下降12%,人均百公里能耗下降17%,当它以时速350公里运转时人均百公里能耗仅3.8度电。
  “往复一趟京沪节省5000多度电。” 丁叁叁计算出这样一个数字。
  聪明“我国脑”:1秒钟记载100万个数据
  “复兴号”有一颗愈加聪明的“大脑”,可在1秒钟内记载100万个数据。
  看看“复兴号”聪明在什么地方。
  “复兴号”建立了大量的传感体系,整车检测点达2500多个,比曾经动车组多了500多个。“这些大大小小的传感器,最大的高62.8厘米,最小的直径仅5毫米。” 中车四方股份公司技能中心副主任陶桂东解说说,这些传感器能收集1500多项车辆状况信息,就像动车组的眼睛一样,时时刻刻对列车振动、轴承温度、牵引制动体系状况、车厢环境等进行监测。
  列车的智能化传感体系,将一切数据收集到网络体系中,信息收集精度高,在重要监控点,数据记载精度最高到达微秒级。“这也使‘复兴号’到达了1秒钟记载100万个数据的惊人才能。” 陶桂东说。
  “复兴号”从北京到上海跑一趟,单程1318公里,记载的数据达300多兆。相比之下,73万字的《红楼梦》所占数据空间仅有1.7兆。
  值得一提的是,“复兴号”的网络操控体系初次引入了高速以太网数据传输和保护网络,传输带宽由1兆级进步到了100兆级。如果说曾经是“乡间小道”,现在则是宽阔的“高速公路”,凭借以太网,车辆大容量数据得以高速实时传输,列车的故障诊断和检修保护愈加安全可靠、智能。最令人自豪的是,“复兴号”网络操控体系,硬件和软件都是自主研制,完成了完全自主化的打破。
  安静客室外加一把“安全锁”
  乘坐“复兴号”更定心,这是由于除具有失稳检测、焰火报警、轴温监控、受电弓视频监视等安全防护功能外,“复兴号”动车组加装了一把 “安全锁”。
  “‘复兴号’初次运用被迫安全技能,即经过增设磕碰吸能装置,进步动车组的被迫防护才能。”丁叁叁说。
  被迫安全防护,也就是当列车发作磕碰时,磕碰吸能单元经过有序变形吸收磕碰能量,保证乘客区域不变形,冲击减速度可控,为乘员供给安全保证。这适当于为列车加了一把“安全锁”。
  丁叁叁通知记者,“复兴号”的磕碰防护体系,规划吸能容量达6.8兆焦,这一方针到达国际领先水平。
  在国际高速列车范畴,被迫安全防护是一项技能“制高点”。磕碰防护体系结构极为杂乱,规划难度大。中车四方股份公司研制团队经过两年的攻关,自主开发了磕碰防护体系。
  乘坐“复兴号”,你还会发现相互间说话不必进步嗓门了,这是由于“复兴号”有一个十分优秀的降噪方针。依据测验,当“复兴号”以时速350公里高速运转时,客室噪声最大仅为65分贝,远远优于70分贝的“优”等线。
  “规划初期,研制团队给本身定了一个严苛的方针,即客室噪声比国表里既有动车组下降3分贝以上。”陶桂东通知记者。
  优化动车组的结构,包含新式流线型车头、平顺化的车顶受电弓、全包型式的车端风挡等,以此下降气动噪声;运用新式隔声资料;进行降噪操控。试验期间光牵引软件就进行了80多个版本的降噪优化,终究实车试验时,车内噪声最多下降了4—6分贝,比研制团队的预期方针更优。
  一个安静的客室环境就这样营造出来了。
有人在“复兴号”上做了这个试验 成果让人吃惊
21日9时整,G1次我国规范动车组“复兴号”驶出北京南站,瞬间提速。历经4小时28分的奔驰,抵达上海虹桥站。
  其疾如风!一路上,“复兴号”最高时速到达355公里。350公里时速的正式运营,标志着我国成为国际高铁商业运营速度最高的国家。
  快速舒适,搭车体会“杠杠的”
  G1次列车准时驶出北京南站后,车厢显现屏上的时速数字一路爬高。15分钟后,激动人心的数字呈现:350公里!
  车内响起一阵欢呼声。不少人纷繁拿出手机和相机,记载下这一“翻开我国高铁展开新篇章”的数字。
  2017年9月21日,由北京南开往上海虹桥的G1次“复兴号”动车组行进时速至350公里。新华社发(杨宝森摄)
  “G1”——在这趟车次名称就让人感觉有特别涵义的列车上,既有一般乘客,也有专门前来体会的高铁“发烧友”,还有交通范畴的专家和铁路部门的作业人员。
  “适当平稳、适当舒适、适当满足。”在上海社科院作业的李谦用“三个适当”来归纳搭车体会。为了体会350公里时速下的高铁,李谦特意把本是昨日的票改买到了今日,他还拿了一个矿泉水瓶进行倒竖试验,即便在350公里的时速之下,瓶身也“耸峙不倒”。
  新华社记者在从上海虹桥站开往北京南站的G2号复兴号列车上做的小试验
  记者在一等座车厢看到,座椅距离一致加大到1160毫米,旅客“舒展身体”毫无问题。即便在二等座车厢,座位也适当宽阔舒适,不只座椅加长了20毫米,其距离也一致加大到1020毫米。
  乘客冯琰此前一直寓居在国外,今日体会了国内的复兴号列车感触很不一样:“更舒服了”。
  移动网络时代,没有充电设备和移动网络信号怎么行?“复兴号”为此但是下了一番“苦功”:
  列车不只在每排二等座前后都设置220V不间断插座,还专门增添了USB接口,保证每个座位充电都能“一一对应”。
  此外,乘客还可运用CRNet-WiFi免费无线上网,再也不必忧虑旅途单调无聊。
还有不少细节显现了“复兴号”为了进步搭车体会的用心。
  在座位上方,座位号显现屏添加了新功能:座位号周围的三个小点是赤色时,显现座位已占用;黄色代表现已预售,下个区间将会有乘客;绿色代表车票还未售出,座位没有占用。
  为了让置放的东西更平稳,窗台采用了添加摩擦力的防滑资料。
2017年9月21日,上海铁路公安处民警在G10次“复兴号”虹桥站始发站台巡视。新华社记者凡军摄

  安全环保,科技含量“满满的”
  时速350公里安不安全?这么快的时速其环保、经济性怎么?关于时速如此快的“子弹头”,安全、环保等是最受人重视的“头等大事”。
  “京沪高铁是现在国际上规划缔造规范最高的高速铁路,‘复兴号’是按照时速350公里运营研制制作的我国规范动车组。‘复兴号’在京沪高铁按时速350公里运营,从技能安全性、可靠性、舒适性上讲是没有问题的。”我国铁路总公司总经理陆东福通知记者。
2017年9月21日,上海铁路公安处乘警在G10次“复兴号”车厢里巡视。 新华社记者凡军摄
  在2011年高铁降速之前,我国曾有包含京津、郑西、武广、沪杭在内的4条高铁按照时速350公里运营。
  近几年来,高铁提速从头进入群众论题。跟着高铁的展开,关于350公里这个速度,人们关于技能和安全方面的忧虑越来越少。
  现在,我国高速动车组保有量到达2700余组,每天开行4500多列,居国际首位,累计发送旅客60多亿人次。以京沪高铁为例,运营6年来累计安全运送旅客6.72亿人次。
2017年9月21日,G2次“复兴号”列车乘务员在上海虹桥站迎接旅客上车。新华社记者陈飞摄
  中铁总科技管理部副主任齐延辉标明,本年7月,“复兴号”在京沪高铁展开了时速350公里实车、实重和实速查验检测、可行性研究和运营安全评价,安排专家进行了评定咨询。“经过全面体系的科学论证和归纳评价,标明京沪高铁满足按规划时速350公里的运营要求。”
  为了进步安全性,技能人员在“复兴号”上建立了全方位安全监测体系。
  全车有2500余个传感器,比曾经动车组多出500余个。“这些传感器就像眼睛一样,时时刻刻对列车的运转状况、轴承温度、冷却体系温度、制动体系状况、客室环境进行监测。”铁科院研究员张波说。
  跑得更快,能耗却更低。张波说,京沪高铁实测成果显现,在350公里时速下“复兴号”与“调和号380”相比,总能耗下降了10%,意味着京沪高铁往复一趟能省5000多度电。
2017年9月21日,一列“复兴号”动车组在京沪高铁线路上与“调和号”动车组交会。新华社发(苏阳摄)
  需求“爆棚”,未来展开“棒棒的”
  跟着高铁网络的不断延伸,曾经人们常常问“高铁何时到我家”。现在,跟着“复兴号”在京沪高铁上书写“350公里”时速,不少网友开端问“350公里的时速啥时到我家”。
  那么,规划时速350公里的高铁线,会否全面康复350公里时速呢?中铁总总经理特别技能顾问、我国工程院院士何华武通知记者,高铁全面提速需求一个进程,管理上要面临新的应战,也要归纳考虑经济和社会效益。
2017年9月21日,由北京南开往上海虹桥的G1次“复兴号”动车组驶出济南西站。新华社发(杨宝森摄)
  “我国要构成高铁系列产品,从250、300到350公里的速度等级,350公里是其间等级最高的,但不代表全部。要依据不同的出行需求、不同区域的经济条件归纳考虑,断定开行什么样的时速是比较适宜的。”何华武说。
  在“350公里时速”开行初期,从9月21日起,将有7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运转,分别是G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。
  “这些车次特别受欢迎,7对车车票现已全部售罄。”中铁总运送局营运部副主任黄欣通知记者,关于客流需求旺盛的京沪高铁来说,提速有利于缓解“一票难求”的局面。据统计,京沪高铁注册运营6周年累计发送旅客打破6.3亿人次,均匀一年超越1亿人次。
2017年9月21日,在北京南站,G13次“复兴号”列车作业人员协助乘客上车。新华社记者罗晓光摄
  何华武标明,现在京沪高铁日均运转400多列车。在时速进步到350公里后,跟着“复兴号”下线数量和出行需求添加,提速的列车数量也会逐渐添加。他标明,我国已建成运营的2.2万公里高铁,约有三分之一是按350公里时速规划缔造的,往后将依据各线路的合格条件逐渐进步时速。
  虽然全面推行“350”仍有待时日,但提速的高铁“暂不涨价”。“提速初期,考虑到社会也需求一个适应期,现在不会调整票价,以后会按情况逐渐进行调整。”何华武说。
 举世马戏团之所以最受观众欢迎,就因为他们有一只会骑摩托车的山君。山君名叫加西。  每当加西出演节目时,起价高达七元一张,暗盘卖到十五元。举世马戏团使其他马戏团无法生计。那些马戏团花大本钱训练山君骑摩托车,均未成功。听说还惹得山君发脾气,吃了人。  加西是小时候被猎人捕获卖到举世马戏团来的,他的才调很快就被驯兽员发现了,他的平衡技术很好,只用了一个星期就学会了骑自行车。山君骑自行车扮演,这在世界马戏史上是空前的豪举,加西登时声名大噪,特地前来观看他骑车扮演的人川流不息。时隔不久,加西又学会了骑摩托车,这更使他身价倍增,成为举世马戏团真正的根深叶茂的大摇钱树。  明星马戏团原是举世马戏团的劲敌,自从举世马戏团有了加西后,明星马戏团每况愈下,眼看着就要关闭了。他们不甘心失利,费尽心机,苦思良策。  "关键是加西。"明星马戏团司理说。  "我去干掉他!"一名矮个子驯兽员说。  "只要这样了,留神点儿。"司理叮咛。  这天夜间,矮个子驯兽员悄然潜入举世马戏团的营地,他摸到加西的笼子跟前。  加西警觉地望着这个陌生人。矮个子驯兽员掏出事先准备好的拌有毒药的肉,扔进笼子里。矮个子驯兽员轻视了加西的智力,会骑摩托车的山君是不会吃有毒药的肉的。加西嘲笑地看着他。  矮个子驯兽员没办法了,在这里多呆一分钟就多一分风险,他急中生智,对加西说:"你想回家吗?回大森林去!"加西眼睛亮了。他想家。自从被抓到马戏团来,他每天都牵挂自己的亲人和同胞。加西曾企图逃跑,但都没有成功。  "我放你回家!"矮个子驯兽员撬开了铁门上的锁。  加西从铁笼子里出来了。这是他几年来头一次脱离笼子,呼吸到自由的空气。既使在扮演时,他也是被圈在大笼子里的。  "出大门,顺着路一向往南走,就是你的家园。"矮个子驯兽员给加西指路,生怕他回不了家。  加西不会走着回家园的,他骑上停放在笼子周围的摩托车。  摩托车的马达声惊醒了举世马戏团的驯兽员,当他们披上衣服从屋里跑出来时,加西现已一溜烟儿地跑了。马戏团的司理听到这个音讯时,当即昏了曩昔。  第二章  加西驾驭着摩托车在大路上疾驶。平常扮演时,他还从来没开过这么快。  前边呈现了一辆货车,加西决议超车。他把油门加大到极限,摩托车吼叫着紧擦着货车的右边超了曩昔。严峻违章。货车司机刚要骂,当他探出面来看见骑摩托车的是一只山君时,又把话咽回去了,紧接着轿车撞在了路周围的电线杆子上。  加西觉得开心极了,他连续从右边超车,被超的轿车接二连三地翻车。  加西的对面驶来一辆轿车,那轿车开着远光灯,晃得加西睁不开眼,加西也回敬他远光灯。轿车司机火了,小小摩托车胆敢和轿车斗气,只听他来了个急刹车,横在路中间,挡住了加西的去路。  加西只得泊车。轿车司机跳下车,朝摩托车走过来。加西稳坐在摩托车上,恭候大驾。 "你他妈。....."司机刚骂了一半儿,眼球就凝结了。待他反响过来,调头就跑。加西开着摩托追,他成心不开快,不紧不慢地跟在司机后边,时不时地宣布几声虎啸。司机整整跑了十几里地,总算受不了了,一头栽在公路上。加西擦着他的身子开了曩昔,连头也没回。  天亮之前,加西看见了他的家园--大森林。森林旁竖着一块大牌子。加西泊车观看:山君天然维护区山君是国家一级维护动物,现在全世界的山君只要几十只了。捕杀山君者,要依法严加惩罚。  加西没想到自己的同胞只要这么少了,他记住小时候,这大森林里就有许多山君,现在全世界只要几十只山君了!加西感到茫然。  加西骑着摩托车开进大森林。摩托的轰鸣声打破了森林的安静。两只山君跑出来看热闹。加西认出了一仅仅他哥哥加南,另一仅仅加西小时候的同伴默瑞。  "哥哥!默瑞!"加西支好摩托车,朝哥哥跑曩昔。加南一愣。  "我是加西!"加西让哥哥看他耳朵后边的符号。  "真是加西!"加南乐了,"我还认为这辈子见不到你了呢!"加西、加南和默瑞在地上打滚儿拥抱。  "那是什么?"加南指指摩托车。  "摩托车。"加西说。  "干什么用的?"默瑞问。  "交通工具。"加西说。  "交通工具?"加南不懂。  "骑上它走路就不用费劲儿了,速度还特别快。"加西比划着。  "这可真是个怪物。"加南和默瑞围着摩托在转圈儿看。  "扮演一下。"默瑞提议。  "先去见见我们吧。"加西急于见爸爸妈妈和同胞们。  "爸爸妈妈在你被抓走的第二天也被抓走了,至今下落不明。"加南告诉弟弟。  "别难过,现在没人敢抓我们了。"默瑞安慰加西,"上次有个人拿枪在森林里转了一圈,就差点儿被判刑。我们现在是一级维护动物。"加西想起了森林外边那块木牌。确实,能无拘无束地在森林里活动、生计,真不错。  “走,我们带你见我们去。"加南说。  第三章  加西骑摩托车回到家园的音讯传遍了整座大森林,一切山君都跑来看加西。森林里只要六只山君了。  我们都被加西的摩托车招引住了,一只小山君不信摩托车比他跑得快,提出要同摩托车竞赛。  加南当裁判。  加西发动了摩托车。小山君作好猛虎下山的准备。  加南一声令下,摩托车和小山君一起动身。只见加西的摩托车像箭一样射了出去,小山君紧追不舍。渐渐地,小山君吃不住劲儿了,落在后边。  竞赛完毕时,小山君被甩下几里地不说,还汗流浃背。再看加西,连大气都 不喘。  "这摩托可真是宝物呀!"默瑞说。  "真厉害。"小山君服了。  "这摩托车会给我们带来灾祸。"一只岁数大的山君忧虑地说,"最好扔了它。"“您定心吧,有了它,我们的日子会过得更好。"加西说。他回到家园才知道,还有专门维护山君的法令。今后能够定心肠生活了。  山君们围着摩托车问这问那,忙得加西连口气也没时间喘。  “这摩托车怎样会自己跑呢?"   “它吃什么?"   “它怎样有这么大的劲儿?"   “他晚上睡觉吗?"   “它能活多久?"   有些问题加西也答不出来,他就瞎编。  从此,加西和同胞们无拘无束地生活在大森林里,没有猎人来损伤他们,人类还派了专人维护他们。   一天早晨,默瑞快快当当来找加西。  "出什么事了?"加西问。  本来,一只母虎在生小虎时难产,现在母子生命都危殆。  山君的数量直接关系到虎宗族是否能延续下去。加西一跃而起。  "我骑摩托车去城里请兽医!"加西跨上摩托车,焚烧。  "行吗?"默瑞不定心。  "没问题,不是有法令维护我们吗?再说我有摩托车,跑得快,他们抓不着我。"加西开着摩托车驶出森林。  公路上车辆还不多,加西的前面有一辆摩托车。加西追上他。  那小伙子一歪头,当即翻了车。他哪里见过山君开摩托!  加西停了车。他想,应该化一下装,要是这姿态进城,准得生事。  "借衣服用一下。"加西把小伙子的摩托服扒下来,穿在自己身上。又把他的头盔摘下来,戴在自己头上。头盔的玻璃面罩是深黄色的,从外边看不到里面。  加西装扮好了,骑上摩托。他觉得对不住小伙子,都是开摩托车的。可又一想,人也曾经把虎皮扒下来做大衣,就算是互通有无吧!  加西一溜烟朝城里开去。  街上的车辆和行人许多,加西不懂交通规则,连闯了三个红灯。交通警不干了,他们在第四个路口截住了加西。交通警憋了一肚子火,平常他们让司机泊车,只需轻轻一摆手即可。这个骑摩托车的小子胆子真大,胆敢不听交通警的指挥。这回要好好经验经验他。两名交通警走到加西面前。  "下车!"一名交通警大声喝道。  加西坐在摩托车上不动,他不知道为什么要下车。  "听见没有?"另一名交通警急了。  加西把头盔上的玻璃面罩移开。  两名交通警的四条腿登时软了,眼看着像拉杆天线那样缩短着。  加西挂挡、松离合器,拂袖而去。  第四章  加西找到了兽医站。他把摩托车停放在门口,走进兽医站的大楼。  楼道里静悄然的,有几个人抱着患病的小猫在候诊。  加西推开一个房间的门,一个医师正在洗手。他听见门响,抬起头。  "我们那儿有一头牛难产,您能去一趟吗?"加西说。  他没摘头盔,也没说是山君,怕把兽医吓昏了。  "走"兽医挺痛快,说完就拾掇药箱。  加西骑摩托车带着兽医朝郊外驶去。  一个小时曩昔了,医师觉出不对劲儿了。 "这是上哪儿?"兽医问。  "去养牛场呀!"加西说。  "泊车!"兽医大声说。  "马上就到了。"加西加大了速度。  兽医慌了,他判定自己是被强盗绑架到荒山老林里去了。  可他们绑架兽医干什么用呢?兽医想不通。  森林里,山君们正围着疼得起死回生的那只母虎忧愁,只听一阵摩托车动静,加西回来了。  兽医看见摩托车停在一群山君身边,傻眼了。但他毕竟是兽医,胆没有吓破。  "这只母虎难产,求你救救她。"加西对兽医说。  兽医看见正在苦楚挣扎的母虎,就把一切都忘了,兽医的天职驱走了恐惧。他取下药箱,拿出手术器械。  抢救工作紧张进行着。兽医满头大汗。  通过两个小时的奋斗,母子安定脱险。全世界的山君数目增加了一只。  兽医简直倒在地上。手术完毕后,他才意识到自己在一群山君中间工作了这么长期。  山君们不知用什么方法感谢兽医,他们送给兽医许多野味。加西还向兽医道歉。  兽医被感动了,他表明今后能够持续为山君效劳,随叫随到。还把药箱留给了山君们。  "请您为小虎婴开个养分单吧!"加西提议。  兽医写了一张单子。什么麦乳精啦、奶粉啦、维生素啦、鱼肝油啦。.....加西开摩托把兽医送回城去。   当加西赶回森林时,同胞们围住他,非要跟他学开摩托车不可。  "行。"加西痛快地容许了。  从这天起,山君们天天跟加西学习驾驭摩托车,没几天,都学会了。  "可我们只要一辆摩托车呀!"加南说。  "还快没油了。"加西提示我们。  "公路上常常有摩托车通过,我们劫几辆不就有了。"默瑞出主意。  "不大合适吧?"一只山君说。  "我看能够。他们捕杀了我们多少同胞,我们借几辆摩托车算什么呀?"加南说。  就这样决议了。  几只山君埋伏在公路两边。  远处驶来一辆摩托车。  "你们用力叫,我去跟他谈。"加西对同伴们说。  摩托车驶近了。一阵虎啸突然而起,紧接着一只斑驳猛虎拦住了去路。  骑摩托的小伙子还算胆大,竟然想往右拐弯逃跑。埋伏在四周的山君都露了狰狞面目。  小伙子没办法了,等死。  "别怕,我们借你的摩托车用用。"加西让小伙子脱离摩托车,自己骑上去,开走了。  小伙子不相信这是真的,山君会开摩托车!还会说话!山君们走了今后,小伙子在原地呆站了三个小时一动不动!  就这样,三天后,山君们都武装上摩托车了。总共四辆:加南、默瑞、小山君和加西各一辆。  他们决议第二天去城里给刚出生的虎婴弄养分品。  第五章  第二天上午,四只骑着摩托车的山君从大森林动身了。他们排着队行进在公路上,虎威十足,风驰电掣。没有轿车敢逾越他们的摩托车队,也没有差人敢阻挠他们。  加西看见前方路旁有一座加油站,他招呼同伴到加油站去加油。  四辆摩托车开进加油站,停在油泵周围。  "油票。"加油站的姑娘头也不抬,在窗口里问。  "什么油票?"加西没听说过。  姑娘一抬头,尖叫了一声,站起来朝屋后退去。  这声尖叫惊动了加油站的工作人员,他们跑出来一看,都吓傻了。  "别怕,给我们加油就没事。"加西温文地对工作人员说。  仍是没人敢上前给山君的摩托车加油。  "我们自己加。"加西不理解人这么怕山君,干吗还要花大钱看山君扮演节目。  加西拿起油枪,翻开摩托车的油箱盖,可他不知道怎样才能把油从油枪里弄出来。  一位工作人员在窗户里冲他比划。加西很聪明,看理解了。  摩托车加满了汽油,驶离了加油站。这座加油站三天没经营。  山君摩托车队声势赫赫地开进了城里,大街上一片恐慌,人们四散逃命。  加西了解城里的状况,他领着同伴们来到一座大食品店。  加西把兽医开的单子递给售货员。"一样来两份儿。"加西说。  整座商铺一片紊乱,转眼间跑得连个人影也没有。人们从外边把门窗都关死了。  "糟糕,我们被关起来了!"加南最早发现。  山君们分头去撞门,撞窗户,杯水车薪。我们傻眼了。  商铺司理在楼上打电话请示上级。"我们把四只山君关起来了!"司理报功。  "山君是一级维护动物,千万不能损伤他们,出了事是要坐牢的!"上级警告下级。  “这。....."司理忘了这条,"那怎样办?"“我翻翻天然动物维护法。"上级考虑周全。  司理耐性等候。  "在这。.....山君归于一级维护动物,捕杀损伤山君者,处以五年徒刑,天哟,五年!"上级慌了,"快把山君放了!"“他们出去伤人怎样办?"司理担心。  "有没有禁绝山君伤人的法令?"上级问秘书。秘书回答说没有。
 

 

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